Книги в электронном варианте скачать бесплатно. Новинки

Скачать бесплатно книги в библиотеке booksss.org

расширенный список авторов: А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
A B C D E F G H I j K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Главная
Бизнес
Интернет
Юмор
Психология
Разное
Как читать скачанную книгу?

Искатель. 1964. Выпуск №4

Автор(ы):Владимир Михайлов, Александр Насибов, Валентин Иванов-Леонов, Роберт Закс, Валентин Аккуратов, Юрий Котляр, Владимир Саксонов, Фрэнк Стоктон

Аннотация книги


На 1-й странице обложки: Иллюстрация к повести В. Иванова-Леонова «Секрет Твалы».

На 2-й странице обложки: Иллюстрация художника А. Гусева к документальной повести В. Саксонова «Тайна пятого океана».

На 4-й странице обложки: Укрощение Иртыша. Фото А. Гостева с выставки «Семилетка в действии».



Скачать книгу 'Искатель. 1964. Выпуск №4' Владимир Михайлов, Александр Насибов, Валентин Иванов-Леонов, Роберт Закс, Валентин Аккуратов, Юрий Котляр, Владимир Саксонов, Фрэнк Стоктон

Скачивание книги недоступно!!!




Читать первые страницы книги

ИСКАТЕЛЬ № 4 1964

Валентин АККУРАТОВ

СЛИШКОМ ДОРОГИЕ ОРХИДЕИ

Рисунки Д. ДОМОГАЦКОГО

1

Нет ничего нуднее и в то же время опасней, чем пробираться над океаном. Особенно бреющим полетом. Машина идет на высоте девяти-десяти метров над гребнями волн, и сорванная ветром пенная пыль оседает на колпаке пилотской кабины. Мельчайшие капли влаги моментально высыхают, а соль делает стекла матовыми.

Сквозь них почти ничего не видно.

Не лихость и не ухарство заставляло нас брить пену волн. На такой высоте нас не могли заметить ни корабли фашистов, ни их подводные лодки.

История, о которой пойдет речь, случилась весной 1943 года, когда мы перегоняли «летающие лодки» типа «каталина» из Америки в Москву.

Каждый рейс я в качестве штурмана летал с новым экипажем советских летчиков. Мы получали машины на материковой базе, потом приземлялись в Гаване и через океан уходили в сторону Африки — к Мазагану.[1] Это было единственное игольное ушко на всем африканском северном побережье, где мы могли подсесть и заправиться. Фашистский генерал Роммель еще пиратствовал на континенте.

Во второй перелет, когда мы вылетели с Кубы группой в несколько машин, не все достигли конечной цели. Теперь мы стартовали поодиночке, со значительными интервалами.

А про первый полет даже вспоминать не хотелось. Совсем не хотелось. Из-за американского штурмана Эндрю Дрейка, которого нам дали в качестве своеобразного лоцмана На земле это был отличный компанейский парень. Но потом… Сразу после первого рейса мы упросили наше командование отказаться от американских навигаторов.

Я не хочу сказать, что все американские навигаторы похожи на Эндрю Дрейка, но у нас после встречи с ним не осталось никакого желания убеждаться в обратном. Чересчур дорого, может быть, пришлось бы нам заплатить за следующие пробы.

Тогда, в первый рейс, мы вылетели из Гаваны в отличном настроении. Население близлежащих к аквапорту кварталов каким-то образом узнало о том, кто мы и куда держим путь.

Проводили нас тепло, радушно. Надарили цветов и всякой снеди, среди которой оказались джин и виски.

Мы пробыли в воздухе около часа, когда командир забеспокоился: почему американский штурман до сих пер не доложил ему о поправках в курс и о местонахождении самолета? Конечно, со своим уставом в чужой монастырь не ходят, но мы посовещались и все-таки решили побеспокоить Эндрю Дрейка. Командир отправился к штурману сам. Я — за ним.

Эндрю не заметил нашего появления в отсеке. Он безмятежно глядел в иллюминатор. Перед ним на разложенных на столе картах стояла почти пустая бутылка джина.

Командир потряс Дрейка за плечо:

— Где мы?

Отвлеченный от созерцания волн, Эндрю отхлебнул из бутылки и спокойно ответил:

— Над океаном.

— Но куда мы идем?

— Держи прямо! Мимо Африки не пролетим!

— Черт возьми! Африка большая!

— Если возьмешь левее — попадем в Европу.

— Что ты говоришь, Эндрю! Там же фашисты!

Эндрю предостерегающе поднял указательный палец (пока еще он мог это сделать) и произнес нечто наподобие напутственной речи:

— Только не бери правее. Ни в коем случае правее! Там — Индийский океан. Ни клочка земли. Ни клочка до самой Антарктиды! Ни градуса правее! Вперед и прямо!

Экипажу хватило бы ругательств до самой Москвы, но мы ограничились лишь получасовой односторонней беседой. Дрейк слушал нас, судя по улыбке, вполне внимательно и добродушно, отвлекаясь лишь только для того, чтобы отхлебнуть из бутылки. И к концу нашего «концерта» был только что тёпел.

Мы выволокли Эндрю из штурманской рубки и уложили спать в хвостовой отсек, на тот случай, если его вдобавок и укачает.

Пока возились, солнце скрылось за облаками. Погода испортилась. Волны стали так высоки, что нам пришлось подняться до пятнадцати метров. Это было полбеды, но скрывшееся солнце… Без него не определишься. Вести самолет надо было теперь мне, и я разозлился.

— Давай, Валентин, веди! Где мы? — спросил пилот.

— Над океаном.

— Не шути. Давай курс.

— Вперед и прямо.

— Послушай!

— Я не бог. Попробую разобраться, скажу.

Втиснулся я в навигаторское кресло. Стал прикидывать, что называется, на глазок. Положение осложнялось еще тем, что мы приближались к зоне постоянного циклона между Кубой и Канарскими островами. Обходить его очень рискованно. Могло не хватить горючего. Перепрыгнуть просто невозможно: не позволит потолок «Каталины». Пришлось идти под тучами, буквально сбивая днищем самолета верхушки волн.

Определиться без солнца не мог ни один навигатор, радиолокационной службы в то время не существовало, а работать на рации и брать пеленги нам тем более оказывалось не с руки: «каталину» сразу бы засекли береговые посты фашистов. Тогда на подходе к Африке наверняка можно было ждать встречи с «мессершмиттами». Это нас не устраивало. Брони на «каталине» не было, если не считать бронированных спинок на сиденьях пилотов, а четыре спаренных пулемета — ничто по сравнению с маневренными истребителями и их пушками.

Вслепую нам пришлось пробираться под грозовым фронтом.

Ливень смыл соль на стеклах. Однако видимость увеличилась не намного.

Пилоты нервничали. Я успокаивал их, как мог. Мне единственному из экипажа такой полет был не в новинку. Пригодился опыт ледовых разведок над Ледовитым океаном.

Впрочем, что говорить. Наш первый рейс закончился удачно. Иначе я бы не участвовал во втором и в третьем — самом необыкновенном из всех, которые мне когда-либо доводилось совершать.

2

В третий раз мы удачно миновали грозовой фронт над центром Атлантики, и, как прежде, высоту нашего полета лимитировали только гребни волн. С минуты на минуту где-то впереди должны были показаться Канарские острова, которые служили нам своеобразным ориентиром для точного подхода в район Касабланки.

Я прошел в рубку к пилотам. Три пары глаз лучше, чем две. Ведь мы шли на такой высоте, что марсовые на парусниках оказались бы по сравнению с нами в лучшем положении. Острова могли показаться и значительно левее или правее от курса.

А нам обязательно надо было выйти к островам. Иначе пришлось бы кружиться над океаном до тех пор, пока мы не отыскали бы «родины» канареек. И потом я отлично знал, что пилоты в трудные минуты выхода на ориентир или цель обожают, чтобы штурман находился рядом.

Погода стояла паршивая. Шел большой накат.

И тут стали сдавать моторы, падало давление масла.

Командир корабля, с которым я летел в этот раз, подполковник Базин, — его мы в шутку прозвали за малый рост и упитанность Колобком, — перепробовал все возможные способы устранить неполадки в воздухе. С каждой секундой мы неизменно теряли драгоценные сантиметры высоты.

Наконец Базин махнул рукой:

— Садимся. Масло, видно, ни к черту. Грязное.

Развернувшись круто против сильного ветра, командир сумел сделать так, что «Каталина» набрала с полметра высоты. Потом он кинул машину в крутой вираж и, оставив ветер встречно-боковым, начал целиться на гребень подбегающей волны, чтобы примоститься между ним и следующим набегающим валом.

Склоны водяной горы маслянисто поблескивали в рассеянном свете бури.

Стиснув зубы, я ожидал характерного шелеста и мягкого пружинящего толчка, когда самолет коснется воды.

Моторы почти смолкли. Может быть, я просто не хотел их слышать. Толчок! Машина заскользила на брюхе.

Можно было вздохнуть спокойно, но надолго ли?

Я хлопнул Базина по плечу и, когда тот обернулся, показал большой палец.

Колобок улыбнулся и подмигнул.

Машина стала игрушкой океана. Единственным утешением было то, что оперение лодки благодаря особой конструкции удерживало машину носом к волне. Это помогало нам оставаться на плаву и не перевернуться. Однако волны могли подстроить такую каверзу, какую ни один конструктор не предусмотрит. Оставалось надеяться на быстроту и расторопность инженера-механика Муслаева.

Хватаясь за что попало, мы с Базиным с трудом выбрались в кают-компанию, одновременно служившую и грузовым отсеком «Каталины». Все незакрепленные предметы скакали, катались и прыгали.

— Ловите! Привязывайте! — крикнул нам Муслаев. — Днище пробить могут!

Самому ему было некогда: он обвязывался веревкой, чтобы выйти на крыло к моторам, где стояли масляные фильтры.

«Ловите»! Легко сказать. Стоило нам отнять руки от шпангоутов на внутренней обшивке, как каждый из нас сам становился беспомощным «предметом». На меня неожиданно со всего маха свалился наш радист Сорокин, человек, похожий по комплекции на бригадира грузчиков. Но, придавив меня, он так настойчиво и вежливо извинялся за причиненное беспокойство, что я раз и навсегда запомнил его, как самого обходительного радиста.

Вскоре положение изменилось: мы вместе с Колобком, подкатившимся откуда-то из носовой части, крепко «принайтовили» Сорокина в хвосте.

Постепенно чем больше мы приобретали ушибов и царапин, тем меньше в отсеке становилось летающих консервных банок и прочих предметов. Наконец и сами, ухватившись за шпангоуты, тяги, крючки, мы приостановили собственное метанье по отсеку. Огляделись. И хотя нам было совсем не весело, мы не могли не рассмеяться. Мы выглядели, как оркестранты после «репетиции» из молодой тогда еще комедии «Веселые ребята».

Книгу Владимир Михайлов, Александр Насибов, Валентин Иванов-Леонов, Роберт Закс, Валентин Аккуратов, Юрий Котляр, Владимир Саксонов, Фрэнк Стоктон Искатель. 1964. Выпуск №4 скачать бесплатно, ,

Другие произведения авторов/автора



НФ: Альманах научной фантастики. Выпуск 27
Баллада о сыне из сновидений
Повесть о Лазурной принцессе
Живи, пока можешь
Решение номер три (Сборник)
Постоянная Крата
Переводчик с инского
Переводчик с инского
Переводчик с инского
Стебелек и два листика
Фантастика 1969, 1970
«Если», 2006 № 08
Латышский детектив в кавычках и без них
Черный ящик с Руддерогги
Ручей на Япете (сборник)
Искатель. 1964. Выпуск №2
Искатель. 1964. Выпуск №3
НФ: Альманах научной фантастики. Выпуск 27
Один на дороге
Один на дороге
«Если», 2003 № 10
Спутник «Шаг вперед»
Тогда придите, и рассудим
Властелин
Наследники Ассарта
Сторож брату моему
Одиссея Валгуса («Люди и корабли»)
И всяческая суета
Ночь черного хрусталя (отрывок из повести не включенный в публикацию)
Восточный конвой
«Адмирал» над поляной
Фантастика-1968
Дверь с той стороны
Искатель. 1963. Выпуск №4
"Стелларная скорая"
«Если», 2003 № 02
Твое электронное Я. Сборник научно-фантастических повестей и рассказов
Фантастика 2003. Выпуск 1
Искатель. 1964. Выпуск №5
Полная заправка на Иссоре
Додаток до особливого стату (на украинском языке)
Сторож брату моему (Капитан Ульдемир - 1)
Стебелек и два листка
День, вечер, ночь, утро
Один на дороге
Пещера многоногов
Наследники Ассарта (Капитан Ульдемир - 4)
Кольцо уракары
Тогда придите, и рассудим (Капитан Ульдемир - 2)
Ночь черного хрусталя (невключённый отрывок)
Не возвращайтесь по своим следам
Глубокий минус
…И всяческая суета
Властелин (Капитан Ульдемир - 3)
Ночь черного хрусталя
Кто мы
Среди звезд
Ручей на Япете
Люди и корабли
Особая необходимость
Встреча на Япете
Одиссея Валгуса (Люди и корабли)
Скучный разговор на заре
Приют ветеранов
Свисток, которого не слышишь
Вариант "И"
Пилот экстра-класса
Путь наюгиры
Исток
'Адмирал' над поляной
Дальней дороги
Странный человек Земли
Спутник 'Шаг вперед'
Черные Журавли
Заблудившийся во сне
Беглецы из ниоткуда
Приглашение на ночную охоту
Люди Приземелья
Искатель. 1966. Выпуск №1
Приключения 1969
Искатель. 1964. Выпуск №3
За оборону Кавказа
Безумцы
Долгий путь в лабиринте
Атолл 'Морская звезда'
Тайник на Эльбе
Рифы
Неуловимые
Искатель. 1966. Выпуск №1
Атолл «Морская звезда»
Возмездие
Мир Приключений 1965 (Ежегодный сборник фантастических и приключенческих повестей и рассказов)
Искатель. 1963. Выпуск №1
Мир приключений № 14, 1968
МИР ПРИКЛЮЧЕНИЙ 1968 (Ежегодный сборник фантастических и приключенческих повестей и рассказов)
«Мир приключений» 1968 (№14)
Искатель. 1966. Выпуск №6
Искатель. 1963. Выпуск №1
Контролекс
Контролекс
Вернуться на базу
Искатель. 1986. Выпуск №1
Мир “Искателя” (сборник)
В одном градусе от полюса
Ночной полет
В сводке погоды - SOS
Забытый рейс
Самолеты садились на льдину
Следы ведут в океан
В облачную весну 42-го
История с географией
Над 'третьим рейхом'
Белые призраки Арктики
Они летали рядом с нами
Плато Двойной Удачи
В Арктике сорок второго
Этот огненный, разумный, жестокий шар
Путешествие в прошлое
Око циклона
Плато Двойной Удачи
Они летали рядом с нами. Штурвал Бена Эйелсона
Самолеты садились на льдину
Ночной полет
В одном градусе от полюса
В облачную весну 42-го
На новых трассах
Забытый рейс
Око циклона
История с географией
В одном градусе от полюса
Навстречу 40-летию Победы
Путешествие в прошлое
К 50-летию спасения челюскинцев
В Арктике сорок второго
Следы ведут в океан
В сводке погоды - SOS
Встреча с огненным шаром
Белые призраки Арктики
Искатель. 1964. Выпуск №5
«На суше и на море» - 66. Фантастика
Звездные тени
Расплата
Искатель. 1965. Выпуск №4
Искатель. 1965. Выпуск №4
Искатель. 1965. Выпуск №5
Искатель. 1963. Выпуск №2
Искатель. 1965. Выпуск №6
Top-10
авторов книг
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я